FAQ
Pytania i odpowiedzi
Zebraliśmy to, o co klienci pytają najczęściej. Nie ma tu Twojego pytania? Napisz lub zadzwoń.
Ile zapłacę za regenerację przekładni?
To zależy od modelu i stopnia zużycia. Kwotę podajemy po bezpłatnych oględzinach — prawie zawsze wychodzi taniej niż nowa przekładnia. Widełki masz w cenniku.
Ile czasu zajmuje naprawa?
Zwykle 1–3 dni robocze. Z demontażem i montażem często da się w jeden dzień, a gdy przywieziesz zdjętą część osobiście — sporo modeli robimy od ręki, w jakieś 3 godziny.
Pracujecie wysyłkowo, z całej Polski?
Tak. Zamawiamy kuriera, odbieramy część i odsyłamy ją gotową pod wskazany adres w całym kraju.
Na jak długo jest gwarancja?
Standardowo 12 miesięcy, a przy intensywnej eksploatacji wydłużamy ją nawet do 24 miesięcy. Zawsze na piśmie.
Robicie wspomaganie elektryczne (EPS)?
Tak. Naprawiamy zarówno układy hydrauliczne, jak i elektryczne — z kalibracją czujnika kąta i momentu skrętu włącznie.
Lepiej regenerować czy kupić nową część?
Regeneracja zwykle kosztuje znacznie mniej, a efekt jest jak fabryczny. Naprawiasz własny rdzeń — bez loterii jak przy częściach z niewiadomego źródła.
Zajmujecie się też turbosprężarkami?
Tak. Wymieniamy rdzeń CHRA, wyważamy wirnik i odbudowujemy mechanizm zmiennej geometrii (VGT/VNT) wraz z kalibracją aktuatora.
Od czego zacząć?
Zadzwoń pod 602 49 33 10 albo wyślij formularz z marką, modelem i objawami. Podpowiemy, jak najwygodniej dostarczyć część.
Muszę sam zdjąć przekładnię z auta?
Nie. Demontaż i montaż możemy zrobić u nas. Jeśli wysyłasz część albo przywozisz osobiście — przyjmujemy ją już zdjętą.