U nas w Sosnowcu
Zostaw auto — zdejmujemy część, naprawiamy i zakładamy z powrotem, często tego samego dnia.
Zostaw telefon — oddzwaniamy z konkretną wyceną i terminem. Nic za to nie płacisz.
Nasza specjalizacja
Zamiast kupować drogą część z ASO, oddajesz ją nam — przywracamy pełną sprawność i dajemy pisemną gwarancję. W warsztacie w Sosnowcu albo wysyłkowo.
Układy hydrauliczne i elektryczne EPS. Odbudowujemy listwę, dajemy komplet nowych uszczelnień i sprawdzamy szczelność na stanowisku.
Zobacz szczegółyNaprawa rdzenia CHRA, wyważanie wirnika i czyszczenie zmiennej geometrii VGT/VNT wraz z kalibracją aktuatora.
Zobacz szczegółyMaglownice oraz pompy wspomagania — odbudowa z nowymi częściami i kontrolą ciśnienia przed oddaniem do auta.
Zobacz szczegółyUkłady ślimakowo-kulkowe do aut ciężarowych: ZF Servocom i TRW TAS w Volvo, MAN, Scania, DAF czy Iveco.
Zobacz szczegóły
Po co przepłacać
Nowa przekładnia czy turbina potrafi kosztować krocie. U nas zapłacisz znacznie mniej, a po naprawie część działa jak fabryczna — i to dokładnie ta, którą znasz ze swojego auta.
Bez kombinowania
Opisujesz objawy i model — telefonicznie albo przez formularz.
Oglądamy część, mówimy co jej dolega i ile zapłacisz. Za darmo.
Odbudowujemy podzespół, wymieniamy zużyte elementy i testujemy.
Zakładamy na aucie u nas albo odsyłamy kurierem, gdzie chcesz.
Zobacz efekt
Po lewej skorodowana listwa prosto z auta, po prawej — po naprawie u nas. Kliknij, aby powiększyć.
Wybierz, jak Ci wygodnie
Zostaw auto — zdejmujemy część, naprawiamy i zakładamy z powrotem, często tego samego dnia.
Mieszkasz daleko? Wyślij sam podzespół — bierzemy się do pracy zaraz po odbiorze, a kuriera zamówimy za Ciebie.
Masz część już zdjętą? Wpadnij — większość naprawiamy od ręki, w jakieś 3 godziny.
Nasza robota
Autentyczne zdjęcia naszych napraw. Kliknij, aby powiększyć.








Wirtualne odwiedziny
Włącz film i przejdź się z nami po hali — zobacz na własne oczy, gdzie i w jakich warunkach pracujemy. Krótki, wirtualny spacer po naszym warsztacie.
Bez wyjątków
Od Audi i BMW, przez Opla, Forda i Toyotę, po Renault — auta osobowe, dostawcze i ciężarowe. Łącznie ponad 40 marek.
„Po naprawie kierownica znów lekka, a wycieki zniknęły. Zrobione szybko i bez ściemy — polecam.”
„Maglownicę odebrał kurier, po kilku dniach wróciła sprawna. Wszystko dokładnie tak, jak się umówiliśmy.”
„Turbo po regeneracji ciągnie równo, dym zniknął. Konkretna obsługa i uczciwa cena.”
Zanim zadzwonisz
To zależy od modelu auta i tego, jak bardzo część jest zużyta. Dokładną kwotę podajemy po bezpłatnych oględzinach — prawie zawsze wychodzi taniej niż nowa przekładnia. Widełki masz w cenniku.
Zwykle od 1 do 3 dni roboczych. Jeśli przywieziesz zdjętą część osobiście, sporo modeli robimy od ręki — w jakieś 3 godziny.
Jasne. Pracujemy też wysyłkowo: zamawiamy kuriera, odbieramy część i odsyłamy ją gotową pod wskazany adres.
Tak. Diagnozujemy i naprawiamy zarówno układy hydrauliczne, jak i elektryczne — z kalibracją czujnika kąta skrętu włącznie.
Standardowo 12 miesięcy, a przy intensywnej eksploatacji rozszerzamy ją nawet do 24 miesięcy. Zawsze na piśmie.
Zadzwoń — bezpłatnie zdiagnozujemy objawy i podamy wycenę regeneracji.